GPS

   Не нужно быть футурологом , чтобы увидеть дальнейший путь навигационных систем. Нынешняя ситуация, когда у довольно большого процента водителей есть свой собственный приборчик, выстраивающий им дорогу из пункта А в пункт Б , несомненно лучше чем ничего, но имеет достаточно серьезные и скорее всего неразрешимые недостатки. 

1. Устройства очень маломощны

2. Программы расчета дорог используют несколько базовых алгоритмов , не учитывают частностей ( например режима работы семафоров, ремонтов на дороге и т.д.),  полагаются либо на человеческий факторы ( Waze ) либо на раз в несколько месяцев меняющиеся карты. 

3. Учет реальной ситуации на дороге при расчете используется далеко не всеми и не полностью.

 Поэтому идеальным вариантом является вычислительная система(ВС) из большого количества многопропцессорных устройств, рассчитывающая алгоритм движения для всех его участниов. Человек перед выездом вводит адрес, через Интернет он передается на ВС , где с учетом ситуации на дороге и поступающих запросов , выдается оптимальный маршрут. ВС продолжает следить за каждой машиной на трассе , при необходимости изменяя маршрут. Требования к такой системе:

  - работа в реальном времени ( это само собой разумеется)

  -  карты сегодняшнего дня ;

  - любые временные изменения на дороге должны быть немедленно приняты в расчет.

  - возможность мониторинга от нескольких десятков но нескольких сотен тысяч машин;

  - взаимодействие и обмен данными с другими системами подобного типа.

  - маштабируемость;

Несомнено условием успешной работы такой системы, является наличие надежной связи. 

Будет ли присутствие такого устройства в каждой машине  обязательным с точки зрения закона или все будет делаться на добровольной основе - сказать трудно.