plotogon

  Дороги на Пелопонессе жуткие и поведение GPS им под стать. В более или менее нормальном состоянии находятся две трассы ведущие от Коринфа к Патре и  Триполи. Остальные - плохие и просто жуткие.   Дело облегчалось только небольшим количеством машин. Дорога , ведущая вдоль Коринфского залива недостроена. В перспективе она должна стать двухполосной, но строительство заброшено. Недостроенные развязки с половинками моста, ведущего в никуда,  стоят немыми свидетелями экономического бума и последующего кризиса:-). Впрочем водители явочным порядком превращают ее в двухполосную, используя широкую обочину. И никто за это не штрафует. Обгон через  двойную сплошную - тоже совершенно нормальное явление.  Правила нарушают гораздо чаще , чем в Израиле, но злобно - агрессивных мудаков со стилем вождения " Вас тут никого не ехало" неизмеримо меньше. О некоторых из них напоминают маленькие , сантиметров 40 высотой модели церквей, стоящие вдоль дорог, на месте аварий со смертельным исходом. На некоторыех отрезках дороги их по 3-4 на километр. Обрывы глубокие, а ограждений мало .

  Навигатор на Пелопонессе скорее вреден , чем полезен . Мы поменяли несколько карт 2010-2011  годов и все равно он строил маршрут через все сады и проселочные дороги, которые мог найти.  Типичная дорога -  это нечто, с пропадающим местами асфальтом, однополосное и над обрывом. iGo и в других странах ошибался, но в Греции это была просто катастрофа.  Апофеозом был случай, когда он мы ехали в сталактитовые пещеры в Дирос  и программа направила нас через деревни. Дорога заканчивалас небольшим обрывом - метров 15 над морем.  Пещеры находились  метрах в 200 через заливчик.  Там же было и продолжение дороги. Чтобы развернуться, пришлось всех высадить из машины - делать такие маневры всем семейством на узенькой дорожке не было никакого желания.    

 Вероятнее всего пpограмма строит маршрут в зависимости от "веса" той или оной трассы и предполагаемой средней скорости. А почти все дороги на Пелопонеесе помечены составителями  с одиинаковым уровнем качества. Поэтому iGo создает маршрут,  учитывая только расстояния.

В результате через Калавриту и Мега Спилео мы ехали по указателям.  Дорожная разметка там плохонькая, номера дорог на перекрестках далеко не везде, названия деревень только греческим алфавитом.  

Еще одна странность: в любом селе на несколько  десятков домов одна- три заправки разных фирм. Конкуренция - это хорошо ( хотя бензин в Греции все равно дорогой 1,75-1.85 Евро) , но как там с рентабельностью? 

Дороги очень живописные , с отличными видами. На некоторых провалился асфальт , но ременотировать не торопятся, лиш; поставили указатели. Встречных машин немного, зато можно наткнуться на стадо овец, идущее по своим делам. Такие стадa мы видели, когда ехали в Спарту.  Отара, в две сотни голов неторопливо бpела в сторону моря. Пастух замечен не был.